Passer aux informations produits
1 de 5

Zipp

Zipp 353 Roues nimes sans chambre à air

Zipp 353 Roues nimes sans chambre à air

Prix habituel €2.999,00
Prix habituel €3.799,00 Prix promotionnel €2.999,00
En vente Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Corsage:

L'ensemble des freins sifflants tubeless 353 NSW de Zipp est le pic de notre recherche de polyvalence et de vitesse. Cet ensemble de roues fait fondre les deux approches les plus avancées du zipp, le profil du cercle Sawtooth ™ et TSE ™, pour une approche de performance tout inclusive. Avec sa forme ondulée du cercle de profondeur de 45 mm, le 353 NSW offre une vitesse sur chaque terrain avec la meilleure efficacité aérodynamique de la catégorie et la stabilité avec un vent latéral. 353 NSW est l'ensemble de roues sans tubeless plus léger zipp, ce qui en fait un coup de poing rapide prêt à faire son chemin pour s'échapper. L'utilisation de Zipp de cercles sans accrochage (côté droit) en 353 NSW fait partie intégrante de la réalisation de notre mission de vous rendre plus rapide. Avec sans crochet, la transition entre le caoutchouc et le cercle est plus fluide et aérodynamique. Les cercles sans crochet zipp ont une distribution de résine plus efficace, ce qui signifie des roues plus légères. Ils sont également très résistants. La forme du cercle Sawtooth ™ de Zipp 353 NSW avec Hyperfoils ™ optimise l'efficacité aérodynamique et la stabilité du vent latéral. La conception Sawtooth ™ permet également au cercle d'être structurellement robuste mais léger. Cela vous aidera à sortir des coins et à maintenir cette vitesse quel que soit le sol, en particulier les choses raides et incisives. 353 NSW utilise le système total Efficiency ™, ou approche TSE ™, de zipp à la conception des roues: surmonter les barrières spécifiques à vitesse: résistance au vent, gravité, résistance au roulement et pertes de vibrations. La largeur interne de 25 mm de l'ensemble de roues est idéale pour l'utilisation de pneus sans tubeaux plus larges avec une pression d'air réduite pour une conduite plus efficace. Au centre du 353 NSW se trouve l'ensemble de la cognition V2 Mozzi redessinée avec un mécanisme Axial Clutch V2 ™ mis à jour pour une greffe plus rapide et un frottement inférieur, ainsi qu'une durée plus longue.

CARACTÉRISTIQUES

    • Roues d'endurance polyvalentes fixées pour le vélo de route moderne avec le profil du cercle sans tube et sans accrochage
    • Notre ensemble de roues sans tubeless plus légères, ce qui en fait un perforateur rapide prêt à se battre
    • Lit de pneu optimisé pour une installation facile du pneu
    • TSE ™ pour une plus grande efficacité et une résistance au roulement réduite
    • Cercle Sawtooth ™ avec des nœuds Hyperfoil ™ et raisonnes Fostete HexFin ™ ABLC pour les performances aérodynamiques maximales et la stabilité dans le vent transversal avec une profondeur du cercle ondulé
    • L'ensemble de Mozzi Cognition V2 s'écoule efficacement que vous pédalisez ou pédalez l'inertie. Sa technologie axiale Clutchv2 réduit la résistance et réduit la friction
    • Est fourni avec des bouchons de borne avant et arrière de 12 mm
    • Interface du rotor avec verrouillage central. La bague de verrouillage est incluse avec les roues
    • Graphiques ZIPP appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ZIPP
    • Codies de conducteur XDR ™ ou SRAM / Shimano
    • Corps conducteur de Campagnolo vendu séparément
    • Garantie de vie

Spécifique

Dimensions (roues)

700c

Construction du cercle

Carbone - sans crochets

CENTRE

Cognition 2

Compatibilité pneumatique

Pneus sans tube

Profondeur du cercle

45 mm

Compatibilité des freins

Disque (bloc central)

Type de corps du conducteur

ND, SRAM XDR, SRAM / Shimano Road

Rim - Largeur interne

25 mm

Finition du cercle

Fibre UD, technologie impressive

Profil du cercle

Symétrique

Longueur des rayons ds

258 mm, 260 mm, 266 mm

Longueur des rayons NDS

264 mm, 266 mm

Poids (g)

1255

Poids basé sur

Poids plus léger estimé pour la configuration des roues: broches de passage de 12 mm et carrosserie XDR. Pas de ruban ou de soupape inclus dans le poids. Avant: 580 g à l'arrière: 675 g

Afficher tous les détails