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Vittoria

Vittoria Corsa Control Garphène 2.0 Tire

Vittoria Corsa Control Garphène 2.0 Tire

Prix habituel €38,99
Prix habituel €69,95 Prix promotionnel €38,99
En vente Épuisé
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Pour chaque demande, Vittoria a une réponse ad hoc: avec la course de contrôle, vous pouvez faire face au pavè le plus glissant et aux routes les plus divisées en paix et en sécurité. En plus de la carcasse Corespun-K 320 TPI renforcée et de la technologie Grafene 4C, la course de contrôle est également équipée d'une conception plus agressive de la bande de roulement sur les côtés, ce qui permet de meilleures performances en caoutchouc, une plus grande adhérence sur les surfaces particulièrement glissantes également également comme une plus grande durabilité.

Dans le but d'aller au-delà des limites de ce qui est possible, Vittoria a réussi à développer une nouvelle génération de graphène: le graphène 2.0. Contrairement au graphène de première génération, le nouveau graphène 2.0 est conçu pour améliorer les performances spécifiques des pneus. En d'autres termes, alors que la première génération de composés de graphène a augmenté le niveau uniformément, le graphène 2.0 se concentre sur les mesures de performance individuelles et les augmente de manière disproportionnée par rapport aux autres. Vittoria est désormais capable d'utiliser du graphène de manière à obtenir une augmentation des performances spécifiquement pour améliorer la vitesse, l'adhésion à la humide, la durée et la résistance aux gouttes à la fois.
 
4C
Le mélange d'un caoutchouc, avec la carcasse, détermine combien il parvient à bien garder la route. La victoire recherche sans relâche des mélanges pour créer des pneus avec des performances, des poignées et une durée toujours plus longue. Dans n'importe quelle condition.
 
Développé exclusivement par Vittoria pour atteindre des performances toujours plus grandes, Vittoria 4C est un processus de stratification dans lequel 4 mélanges avec des caractéristiques uniques sont combinés dans le pneu unique.
 
Vittoria Clinchers
La couverture est le type de pneu le plus courant et nécessite nécessairement L«Utilisation de la chambre à air. Le couvercle est composé d'une carcasse en tissu (principalement en nylon), il peut avoir le cercle en acier (cercle rigide) ou en aramide (cercle de pliage), et est soumis à un processus de vulcanisation. Ce processus est irréversible et prévoit le sujet du pneu à des températures élevées avec un agent durant - généralement du charbon - afin d'augmenter la résistance et la durée du caoutchouc lui-même.
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