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Maxxis

OWLS MAXXIS ASSAGAI 3C MAXX TEART EXO + TEBELESS PEADE 27.5X2.60

OWLS MAXXIS ASSAGAI 3C MAXX TEART EXO + TEBELESS PEADE 27.5X2.60

Prix ​​de liste €47,99
Prix ​​de liste €89,90 Prix €47,99
Proposé Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition Calculez le départ.

Profil et pièces élevées dans la recherche continue de traction offrent une stabilité et une sécurité dans n'importe quelle condition, sur les racines et les roches humides, le long du chemin du désert, toujours.


Spécifique

  • Mélanger 3C Maxxterra pour comparaison sans comparaison.
  • Dimensions de la carcasse: un large sentier optimisé pour les jantes de 30 à 35 mm.
  • Tache sans tube.
  • Également adapté aux vélos électriques


Technologies

WT - large sentier

La construction WT optimise la bande de roulement du pneu et son volume en l'adaptant aux cercles les plus modernes. Les couvertures traditionnelles sont conçues à partir de cercles plus étroits et risquent de créer un profil excessivement carré, compromettant les performances. Les housses WT sont optimisées pour les roues de largeur de 35 mm et fonctionnent correctement avec des jantes de 30 et 35 mm.

TR-TUBEUX PEAD

Les vélos Moutian certifiés maxxis Moutian sont caractérisés par la technologie la plus récente pour les pneus plus légers en version sans tubeless. Cette technologie offre une meilleure résistance au forage, il tient mieux L«Air et se renforce à un poids inférieur à celle du tube sans conception précédente. Avec LL'ajout d'une fine couche de tissu recouvert d'un composé en caoutchouc spécial a été obtenu une carcasse plus légère, plus robuste et plus étanche dans l'air.

Protection EXO +

Une nouvelle construction EXO + combine deux des meilleurs matériaux de protection contre le forage: Silkshield et Exo. La couche Silkshield s'étend du talon jusqu'au talon avec une couche d'Exo le long des côtés. Ensemble, ces deux matériaux créent Exo + qui améliore la protection contre le forage de la bande de roulement de 27%, la solidité des hanches de 51% et 28% de résistance aux pizzicaires.

3c maxxterra

Une configuration de composé intermédiaire est utilisée dans des couvertures de montagne sélectionnées. Le 3C Maxxterra est plus doux et offre une plus grande traction que la vitesse maxx 3C, est également plus résistant à l'usure et a moins de résistance au roulement du maxgrip.

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