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Maxxis

MAXXIS TRUCK

MAXXIS TRUCK

€59,90
€102,90 €59,90
En vente Épuisé
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MAXXIS TRUCK

 

Le pneu exclusif de Greg Minnaar, le Maxxis Assagai, offre une adhésion tenace et prévisible tout au long du profil, quel que soit le coin de pli. La prévention peut être utilisée à la fois devant et derrière pour une sensation de pas sûre ou comme un antérieur combiné avec un pneu roulant plus rapide.

Technologie:

3c maxxgrip

Le composé MAXXGRIP 3C de Maxxis utilise le caoutchouc de rebond le plus collant et lent que nous proposons dans un pneu de vélo de montagne. Ce composé à forte traction est le même utilisé par nos meilleurs athlètes de la Coupe du monde de descente et de la série mondiale Enduro et est maintenant disponible dans une variété de configurations de carcasse pour couvrir tous les cyclistes.

  • 3c maxxgrip + carcasso exo = sentier d'équitation lége
  • Carcasse 3c maxgrip + exo + = piste de conduite tout enjolit dans des conditions humides / glissantes
  • Carcasse 3c maxgrip + doubléwown = Racing Enduro et E-Bike
  • 3C MaxxGrip + Downhill Carcass = E-Bike Racing Downhill et Long Travel

Double Down (DD)

Doubledown (DD) est notre solution de carcasse pour les races Enduro et l'utilisation de vélos électriques. Deux couches de notre matériau léger pour la carcasse 120 TPI sont combinées avec un insert sur la place dans le bouton pour créer un pneu très résistant avec une plus grande rétroaction sur l'itinéraire par rapport à un pneu avec une carcasse de descente. Les pneus de doublées sont légèrement plus légers que leurs homologues de descente, mais c'est précisément la différence dans la "sensation de sentier" qui les distingue. Certains cyclistes peuvent préférer le guide très amorti fournis par un pneu avec une carcasse de descente.

Prêt sans tube

Les pneus prêts à l'abri sans tube offrent au cycliste de nombreux avantages: la capacité d'utiliser la pression de l'air plus faible, ce qui améliore la traction; Moins de résistance au roulement par rapport à un pneu avec un tube; Et moins de chances d'aplatir car il n'y a pas de tube. Les pneus prêts à l'abri sans tube sont marqués par des lettres "tr" sur le côté.

Les pneus prêts à l'emploi sans tube doivent être montés sur des jantes compatibles avec des tubes et nécessitent l'utilisation d'un scellant liquide pour maintenir la pression. L'étanchéité liquide a l'avantage supplémentaire de sceller de petites gouttes. Assurez-vous de vérifier régulièrement le scellant et de le rafraîchir au besoin que de sécher avec le temps.


L'étanchéité liquide ne doit être utilisée que dans les types de pneus suivants: Street Tambulless, tubulaire et sans tubeless prêts. L'utilisation de scellants liquides dans tout autre pneu maxxis annulera la garantie.
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