Pirelli
Pneu Pirelli Scorpion E-MTB R HyperWALL SmartGRIP+ TLR 29x2,6
Pneu Pirelli Scorpion E-MTB R HyperWALL SmartGRIP+ TLR 29x2,6
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La gamme Scorpion™ E-MTB est l'évolution des pneus VTT : de nouvelles normes en matière de durabilité, de protection contre les crevaisons et d'économie de batterie. Tout cela a été possible en travaillant sur la nouvelle structure brevetée HyperWALL™ et le nouveau composé SmartGRIP+. Le Scorpion™ E-MTB établit de nouvelles normes pour les VTT électriques.
Une bande de roulement avec un profil et un espacement moyens, spécifique pour une utilisation à l'arrière pour garantir traction et stabilité sur une variété de terrains différents, de durs à mous. La bande de roulement Scorpion™ E-MTB R est développée pour une utilisation sur le même terrain que le Scorpion™ E-MTB M, avec des crampons de hauteur et d'espacement moyens et une large plage d'utilisation. La conception spécifique des blocs centraux, issue de l'expérience de Pirelli dans le monde du motocross, augmente l'adhérence et la stabilité au freinage et à la traction pour donner au Scorpion™ E-MTB R des caractéristiques dynamiques et de fiabilité uniques.
Le Scorpion™ E-MTB R crée un combo parfait lorsqu'il est associé au Scorpion™ E-MTB M à l'intérieur.
Caractéristiques
- Une bande de roulement avec un profil et un espacement moyens pour rouler rapidement et en toute sécurité sur une variété de terrains différents, de durs à mous.
- Carcasse Tubeless ready 60 Tpi développée pour absorber les chocs et les vibrations et donc rendre la conduite stable à basse pression, garantissant une empreinte au sol plus large.
- Composé SmartGRIP+ : Résistance à la déchirure et adhérence spécifique pour E-MTB sur surfaces mouillées et sèches.
- Poids réel : 1248 g (27,5x2,8).
Les technologies
Composé SmartGRIP+
Pirelli a ajouté de la lignine à son composé spécifique pour VTTAE appelé SmartGRIP+, il s'agit d'un composant chimique d'origine naturelle issu du processus de production artisanale du papier. Non seulement c'est un additif à faible impact, mais il améliore également encore plus les propriétés mécaniques du caoutchouc pour aboutir à une résistance à la traction et à un allongement ultimes de l'échantillon de caoutchouc en laboratoire, l'augmentant de 10 %. Cela se traduit par une meilleure résistance à la déchirure, nécessaire pour résister aux surcharges de conduite rapide et aux couples de freinage des moteurs électriques des VTT électriques modernes. Cette amélioration des performances s'effectue sans compromettre l'autre caractéristique de la formulation SmartGRIP Compound : l'adhérence.
HyperWALL
La troisième innovation que Pirelli apporte au monde du cyclisme depuis son expérience dans le sport automobile : une nouvelle construction de talon et de flanc qui augmente encore les performances du pneu en termes de maniabilité à basse pression et de résistance à la crevaison. En particulier dans les applications Offroad, en particulier dans les plus exigeantes telles que Gravity et e-MTB, l'intégrité de la zone du talon et la stabilité des flancs sont un point fondamental pour la performance globale du pneu : la bande de roulement avec son composé sophistiqué repose fortement sur les caractéristiques comportementales de ces deux éléments. Pirelli a introduit une construction qui fixe solidement le talon en caoutchouc et l'insert de paroi latérale avec une nageoire en tissu tissé, les faisant se comporter comme une seule pièce solide plutôt que comme des composants séparés avec des mouvements les uns par rapport aux autres.
L’avantage de cette innovation en chiffres :
- Meilleure stabilité du talon (+10%").
- Plus grande protection contre le pincement (+50%").
- Meilleure tenue de route à basses pressions (+25%).
- Plus grande résistance aux coupures.
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