Disque de route Colnago C68 - Shimano Ultegra Di2 12v

La fourche passe de la forme TFS 'D' précédente avec la nervure interne complexe et le boulon fileté métallique collé sur toute la longueur à un tube rond de 1"1/8 beaucoup plus simple, plus élégant et plus léger.

Pour faire passer le boîtier de frein à l'intérieur, nous avons adopté un système de jeu de direction excentrique breveté spécial, sans avoir à utiliser le roulement de 1,5" plus volumineux et plus lourd.

SUPPORT INFÉRIEUR

Le C68 dispose désormais d'un boîtier de pédalier révisé, avec le passage de notre précédent TF82.5 à un T47 plus "standard" et plus facile à trouver.

Le système fonctionne de la même manière, avec un boîtier de pédalier surdimensionné et des roulements internes logés dans des cuvettes filetées en alliage.

Vous pouvez assembler votre C68 avec un BB standard de Sram et Campagnolo, tandis que vous pouvez utiliser des produits haut de gamme tels que CeramicSpeed, Chris King et de nombreuses autres offres pour la compatibilité avec les axes Shimano de 24 mm.

AUTRES CARACTÉRISTIQUES

Le poids du cadre pour une taille 485 brute est d'environ 925gr, seulement 10gr de plus (935gr) pour la version titane.

DES PALMES AUX PIÈCES

Le nombre de pièces qui complètent le châssis est le même que celui de la précédente série C (C64).

Bien que d'un point de vue esthétique, ses lignes et son style puissent s'apparenter davantage à ceux d'un cadre fabriqué d'une seule pièce.

Il y a encore quelques joints visibles sur le C68 pour revenir à nos racines, tandis que d'autres semblent invisibles en raison du nouveau design aérodynamique.

TUBE DE DIRECTION

Le nouveau tube de direction divisé est désormais plus solide, plus léger et plus personnalisable que jamais.

La nouvelle disposition permet des variations de pile et de portée, ainsi qu'une rigidité améliorée pour une meilleure expérience de conduite.

OUTIL MULTIPLE INTÉGRÉ

Le retour à une douille de direction ronde permet de mettre une touche "on pédale aussi" dans le vélo.

Tout le monde a besoin, à un moment donné, d'un outil multifonction pour effectuer tous les petits ajustements qui peuvent être nécessaires lors d'une sortie épique ou pas si épique (comme une crevaison).

Nous avons donc intégré cet outil dans le top cap du casque.

Tournez et tirez, c'est tout.

GROUPE

SHIMANO Ultegra Di2 12v

ROUES

FULCRUM RACING VENT 400 / Racing 600

GUIDON

CC.01