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Trek Domane+ SLR 6 AXS
Trek Domane+ SLR 6 AXS
Le Trek Domane+ SLR 6 est le vélo de course électrique en carbone qui redéfinit la catégorie qui ne ressemble en rien à un vélo électrique ordinaire. Fabriqué avec un cadre en carbone OCLV série 800 qui cache un moteur compact et raffiné capable de donner un coup de pouce supplémentaire à vos sorties grâce à l'assistance naturelle au pédalage. Le bruit du moteur se fond silencieusement dans la nature jusqu'à disparaître presque complètement lors de balades en solo ou en groupe. Cela vous permet de profiter pleinement de chaque expérience de conduite, tout en garantissant toute la puissance dont vous avez besoin pour affronter les montées les plus raides et les aventures les plus épiques. Pour couronner le tout, vous pourrez profiter du changement de vitesse ultra-rapide de la transmission SRAM Rival XPLR AXS, parfaite pour la route et le gravier.
Caractéristiques
*Remarque : les spécifications s'appliquent à toutes les tailles, sauf indication contraire.
Châssis | Carbone OCLV série 800, système d'entraînement TQ, tube de direction conique, IsoSpeed arrière, acheminement interne des câbles, disque à montage plat, supports de garde-boue, axe traversant de 142 x 12 mm |
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*Fourchette |
Mesure: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Carbone Domane+, pivot conique en carbone, acheminement interne des freins, supports de garde-boue, disque à montage plat, axe traversant 12x100 mm |
Mesure: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane+ carbone, pivot conique en carbone, acheminement interne des freins, supports de garde-boue, disque à montage plat, axe traversant 12x100 mm |
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Alignement du châssis | Endurance |
Roue avant | Bontrager Aeolus Pro 3V, carbone OCLV, Tubeless Ready, largeur de jante 25 mm, axe traversant 100 x 12 mm |
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Roue arrière | Bontrager Aeolus Pro 3V, carbone OCLV, Tubeless Ready, largeur de jante 25 mm, axe traversant 142 x 12 mm |
Verrouillage avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Verrouillage arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Pneu | Bontrager GR1 Team Issue, Tubeless Ready, protection Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 700 x 40 c |
Composant pneumatique | Scellant Bontrager TLR, 6 oz |
Paranipple | Bontrager TLR |
Dimensions maximales du pneu | 40 mm sans ailes, 35 mm avec ailes |
Commande | SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses |
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Derailleur arriere | SRAM Rival XPLR eTap AXS, pignon 44 dents max. |
*Pédalier |
Mesure: 50, 52 Praxis Carbone, longueur 170mm |
Mesure: 54, 56 Praxis Carbone, longueur 172,5 mm |
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Mesure: 58, 60, 62 Praxis Carbone, longueur 175mm |
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Couronne | SRAM X-SYNC, 42 dents, alliage |
Cassette | SRAM XG-1251, 10-44, 12 vitesses |
Chaîne | SRAM Rival, 12 vitesses |
Taille max de la couronne | 1x : 46 dts, 2x : 52/36 |
Tambours | TQ 360Wh |
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Moteur | TQ-HPR50, 50 Nm, puissance nominale continue maximale de 250 watts, puissance de crête de 300 watts |
Ordinateur | Écran LED TQ avec connectivité Bluetooth et ANT+ |
*Électronique |
Mesure: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Chargeur de batterie TQ 4A |
Mesure: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Câble d'alimentation auxiliaire SRAM AXS |
Poids | 56" - 12,60 kg/27,78 lb |
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Limite de poids | Ce modèle a une limite maximale globale (poids combiné du vélo, du cycliste et de la charge) de 125 kg. |
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Les poids des vélos et des cadres sont destinés aux produits peints en pré-production au moment de l'impression. Le poids du produit fini peut varier.
Mesures
Mesure | Taille du cavalier | Intérieur de la jambe |
---|---|---|
47 |
152 - 158 cm 5'0" - 5'2" |
71 - 75 cm 28" - 30" |
50 |
158 - 163 cm 5'2" - 5'4" |
74 - 77 cm 29" - 30" |
52 |
163 - 168 cm 5'4" - 5'6" |
76 - 79 cm 30" - 31" |
54 |
168 - 174 cm 5'6" - 5'9" |
78 - 82 cm 31" - 32" |
56 |
174 - 180 cm 5'9" - 5'11" |
81 - 85 cm 32" - 33" |
58 |
180 - 185 cm 5'11" - 6'1" |
84 - 87 cm 33" - 34" |
60 |
185 - 190 cm 6'1" - 6'3" |
86 - 90 cm 34" - 35" |
62 |
190 - 195 cm 6'3" - 6'5" |
89 - 92 cm 35" - 36" |
Géométrie
Toutes les mesures fournies sont en centimètres, sauf indication contraire.
Numéro de taille de cadre | Taille des roues | À - Tube de selle | B- Angle du tube de selle | C- Longueur du tube de direction | D - Angle du tube de direction | ET - Tube supérieur réel | G - Chute du boîtier de pédalier | H- Longueur de la base | JE - Compenser | J- Entre | K— Étape | L- Standover | M- Atteindre le cadre | N— Casque de cadre | Longueur de la tige du guidon | Hauteur minimale du rail de selle (avec mât court) | Hauteur maximale du rail de siège (avec mât court) | Hauteur minimale du rail de selle (avec mât long) | Hauteur maximale du rail de siège (avec mât long) |
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50 cm | 700c | 45,0 | 74,6° | 13,0 | 71,1° | 51,9 | 8.0 | 43,0 | 5.3 | 6.3 | 100,7 | 72,8 | 36,8 | 54,6 | 80,0 | 58,5 | 65,0 | 61,5 | 68,0 |
52 cm | 700c | 47,5 | 74,2° | 14.5 | 71,3° | 53,0 | 8.0 | 43,0 | 5.3 | 6.2 | 101.3 | 74,7 | 37.1 | 56.1 | 90,0 | 61,5 | 68,0 | 64,5 | 71,0 |
54 cm | 700c | 50,0 | 73,7° | 16,0 | 71,3° | 54.2 | 8.0 | 43,0 | 5.3 | 6.2 | 102.1 | 76,6 | 37.4 | 57,5 | 90,0 | 64,0 | 70,5 | 67,0 | 73,5 |
56 cm | 700c | 52,5 | 73,3° | 17.5 | 71,9° | 55.4 | 7.8 | 43,0 | 4.8 | 6.3 | 101,8 | 78,8 | 37,7 | 59.1 | 100,0 | 67,0 | 73,5 | 70,0 | 76,5 |
58 cm | 700c | 54,8 | 73,0° | 19.5 | 72,0° | 56,7 | 7.8 | 43,0 | 4.8 | 6.3 | 102,7 | 80,8 | 38,0 | 61.1 | 100,0 | 69,0 | 75,5 | 72,0 | 78,5 |
60 cm | 700c | 56,7 | 72,8° | 22,0 | 72,1° | 57,9 | 7.5 | 43,0 | 4.8 | 6.2 | 103,7 | 82,9 | 38.3 | 63.2 | 110,0 | 71,0 | 77,5 | 74,0 | 80,5 |