Roues Campagnolo Bora WTO 33 avec frein à disque

Campagnolo présente la première roue aérodynamique avec frein à disque avec un profil de 33 mm . Chaque composant de la roue a été optimisé en soufflerie afin d'améliorer les performances aérodynamiques de la roue. Les bénéfices sont donc multiples et se constatent sur différents parcours, des sprints les plus exigeants aux relances après les virages, sans sacrifier le confort et l'efficacité sur les tronçons plats : désormais la roue est également adaptée aux arrivées en montée les plus exigeantes ! Cette roue marque donc un tournant dans le segment des roues polyvalentes : il s'agit d'une roue véritablement polyvalente .

Jantes en carbone avec finition aérodynamique unidirectionnelle, nouveaux moyeux aérodynamiques en aluminium, système USB cone-cup en céramique : chaque choix de conception sur ces roues a été fait pour optimiser les performances. Le profil de jante d'une largeur intérieure de 19 mm correspond parfaitement aux pneus de 23 mm, 25 mm et 28 mm. De plus, avec la version 2-Way Fit , Campagnolo propose la technologie consolidée qui permet une parfaite compatibilité avec le pneu et le tubeless . Si la vocation de ces roues est la performance extrême, la sécurité est assurée par la configuration des rayons G3 avec doublement des rayons à gauche à l'avant qui garantit un freinage équilibré et sûr dans toutes les conditions .

Versions disponibles : dark label, moyeu roue libre Campagnolo, HG ou XDR.

PRINCIPAUX AVANTAGES

33 mm… mais aéro

• La conception conique du moyeu dans la partie centrale réduit la zone frontale du composant et la conception particulière des brides favorise la fermeture du flux d'air, réduisant ainsi les turbulences.

• La section elliptique des 24 rayons réduit considérablement la résistance à la progression

Rapide et… fluide

• Le système USB cône-cup éprouvé garantit la douceur typique des roulements en céramique -

• Le profil 2-Way Fit permet le montage non seulement du pneu mais aussi du pneu avec la plus faible résistance au roulement disponible : tubeless

• La largeur interne de 19 mm permet le montage de pneus de 23, 25 et 28 mm avec un couplage parfait du système jante - pneu

Le choix Campagnolo

• La maniabilité Campagnolo est améliorée par le profil de 33 mm malgré la conception aérodynamique de la jante

• La construction de la roue permet de réduire au minimum la puissance dissipée en transférant toute celle produite par le cycliste sur l'asphalte -

• Un profil de 33 mm avec un poids de 1 485 g en fait la roue optimale même pour les itinéraires exigeants

CARACTÉRISTIQUES

VERSIONS ET POIDS

• Corps Campagnolo

• Corsage HG11

• Corsage XDR

• 1485g

COMPATIBILITÉ

• Pack pignons Campagnolo 11/10/12

• Jeu de pignons Shimano/SRAM 10/11

• Jeu de pignons SRAM 12

MOYEU

• Moyeu monolithique en aluminium noir

• Tasse conique USB

• Espacement des moyeux : 100 mm à l'avant, 142 mm à l'arrière

• Axes : axes traversants en aluminium de 12 mm

• Système de roulement à cône/cuvette

CERCLE

• Hauteur du profil : 33 mm

• Matériau de la jante : Carbone

• Section de jante (h/l) : 33/26,1 mm

• Largeur de jante intérieure : 19 mm

• Graphiques de transfert d'eau

COUVERTURES

• Argument décisif

• Sans chambre à air

• Prêt pour le tubeless

ASSEMBLÉE

La roue à frein à disque Bora™ WTO™ 33 est entièrement assemblée à la main par un opérateur Campagnolo® spécialisé et est vérifiée à 100 % à l'aide d'instruments à commande électronique. Cette procédure garantit des performances et une fiabilité maximales de chaque roue de la marque Campagnolo®

LIVRÉ AVEC

• Valve tubeless 35 mm

• Rallonge de valve 35 mm

• Douille de réduction de soupape

• N° 2 leviers composites pour retirer les couvercles

• Manuel de l'Utilisateur

DES PRIX

• Celui indiqué fait référence au prix public conseillé

• Le prix indiqué se réfère au modèle/variante dans sa configuration la moins chère (par exemple moyeu, type de caches)

• Le prix indiqué se réfère aussi bien au produit qu'à son emballage complet

DES RAYONS

• 24 rayons acier à section aéro-elliptique à l'avant regroupés avec système G3 -

• 24 rayons en acier à section aéro-elliptique à l'arrière regroupés avec le système G3