Roues Campagnolo Bora Ultra WTO 45 DB

Le Bora Ultra WTO 45 Campagnolo est l'équilibre parfait entre vitesse, agilité et stabilité, le meilleur choix pour les cyclistes polyvalents . La conception de la jante prend en compte les conditions de conduite sur route, pas seulement celles recréées dans une soufflerie, et le résultat est une forme de profil qui réduit la traînée aérodynamique de la manière la plus efficace.

Désormais encore plus léger , grâce à sa construction Hand Made Ultra-Light Carbon (HULC), le Bora Ultra WTO 45 est doté de rayons elliptiques Aero plus fins et d'écrous cachés pour aider à fendre l'air. Le corps du moyeu en carbone au design exclusif Campagnolo est solidement fixé sur une bride en aluminium et les sièges de rayons intégrés assurent un alignement parfait avec la jante. Une superbe finition C-LUX et de nouveaux graphismes subtils Bora Ultra rendent les roues élégantes et stylées.

Les roulements en céramique CULT de Campagnolo tournent sans effort dans les moyeux aérodynamiques avant en carbone et arrière en aluminium. La roue libre surdimensionnée à crémaillère de 36 dents est compatible avec les normes N3W, XDR ou HG.

Les jantes Bora Ultra WTO 45, conçues pour des largeurs de pneus à partir de 23 mm, sont optimisées aérodynamiquement pour les pneus de 25 mm.

Versions disponibles : moyeu de roue libre Campagnolo N3W™, Shimano HG, Sram XDR™

Une efficacité incontestable

• L'efficacité globale des roues est déterminée par la lutte contre la traînée aérodynamique, la résistance au roulement et les effets du poids et de la pente.

• La résistance au roulement de ce profil de jante s'est avérée plus faible avec un canal interne de 19 mm, notamment avec des pneus de 25 mm ou 28 mm, mais l'aérodynamisme est optimisé pour les pneus de 25 mm.

• Avec un poids total (vélo et pilote) de 87 kg, la résistance au roulement d'un pneu de 25 mm à 40 km/h est la suivante : boyau 30 watts, pneu 28 watts, tubeless 25 watts.

• C'est pour cette raison que Bora Ultra WTO présente des jantes 2-Way Fit pour pneus tubeless, tubeless ready ou à pneu.

Alignement parfait

• Campagnolo imprime les trous des écrous et des valves directement avec les jantes, afin d'éviter de devoir percer ultérieurement la fibre de carbone

• Chaque trou de rayon possède un siège interne pour l'écrou, enveloppé à l'intérieur du laminage de la jante en carbone, aligné avec un moyeu spécifique.

• Les écrous Aero Mo-Mag sont parfaitement alignés avec chaque rayon et permettent un montage de roue très précis, avec des contraintes localisées réduites et une durée de vie améliorée.

Arrêtez-vous et partez

• Toutes les nouvelles roues Bora Ultra WTO sont conçues pour les disques à disque AFS (compatibles centerlock).

• Le système de rayons G3 exclusif de Campagnolo améliore le transfert du couple moteur.

• Les roulements en céramique CULT utilisés par les moyeux Bora Ultra WTO sont 5 ½ fois plus lisses que les roulements en acier standard.

• La roue libre surdimensionnée avec crémaillère de 36 dents est réactive et très résistante et est compatible avec les carrosseries N3W, XDR, HG.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Jante en fibre de carbone UD haute résistance, 2-Way Fit, finition C-LUX.

Hauteur de jante 45 mm, largeur interne 19 mm, largeur externe 26,1 mm.

Pour pneus de 23 mm. Aérodynamiquement optimisé pour les pneus de 25 mm.

Moyeu avec corps en carbone à l'avant, pour freins à disque, avec roulements en céramique CULT.

Moyeu avec corps en aluminium à l'arrière, pour freins à disque, avec roulements en céramique CULT.

24 rayons à tête droite elliptique fine et aérodynamique, motif de rayons G3.

Mamelons cachés Aero Mo-Mag.

Compatible avec les carrosseries Campagnolo, XDR et HG RL N3W.

CARACTÉRISTIQUES

DES RAYONS

• 24 rayons, elliptiques, tête droite, coniques, 1,5 mm

• Rayons G3™

• Embouts Aero Mo-Mag™ en aluminium, autobloquants, internes

VERSIONS ET POIDS

• Corps Campagnolo N3W RL

• Corsage RL HG

• Corsage RL XDR

• 1 425 g

• devant 660g

• poste. 765g

COMPATIBILITÉ

• Pack pignons Campagnolo 12/11/13

• Shimano 10/11 - Jeu de pignons SRAM 10/11

• Jeu de pignons SRAM 12

MOYEU

• Moyeu avant : Corps en carbone avec flasque intégré

• Moyeu arrière : Corps en aluminium, corp. RL avec crémaillère 36 dents

• Compatibilité des axes : 100-142 mm

• Axes : axes traversants en aluminium de 12 mm

• Roulements : céramique CULT™, cône/cuvette

• Système de freinage : disque AFS

• Corps RL : N3W™, XDR, HG

CERCLE

• Classement ASTM : 1

• Matériau : fibre de carbone UD haute résistance HULC.

• Finition : C-LUX

• Compatibilité des pneus : 2-Way Fit - Tubeless, tubeless-ready, pneu

• Taille de pneu recommandée : 700c, à partir de 23 mm

• Hauteur : 45 mm

• Largeur interne : 19 mm

• Largeur externe : 26,1 mm

COUVERTURES

• Sans chambre à air

• Prêt pour le tubeless

• Argument décisif

ASSEMBLÉE

La roue à frein à disque Bora™ Ultra WTO™ 45 est entièrement assemblée à la main par un opérateur Campagnolo® spécialisé et est vérifiée à 100 % à l'aide d'instruments à commande électronique. Cette procédure garantit des performances et une fiabilité maximales de chaque roue de la marque Campagnolo®

LIVRÉ AVEC

• Kit d'entretien des tétines Aero Mo-Mag™

• valve sans chambre à air

• Bague AFS

• Sacs à roulettes Campagnolo

• Sac d'accessoires Campagnolo

• leviers de démontage des pneus

• Adaptateur Campagnolo N3W™ pour Z11 (dans la version avec corps N3W™).

DES PRIX

• Celui indiqué fait référence au prix public conseillé

• Le prix indiqué se réfère au modèle/variante dans sa configuration la moins chère (par exemple moyeu, type de caches)

• Le prix indiqué se réfère aussi bien au produit qu'à son emballage complet

AJUSTEMENT À 2 VOIES

1425 g (avant 660 g/arrière 765 g)