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STRUCTURE DYNAMIQUE
La grande majorité des charges de torsion et latérales sont supportées par la moitié inférieure du cadre. Le tube de direction, le tube transversal et les supports résistent à la torsion et transmettent la puissance à la roue arrière. Cela ne fait aucun doute, la résistance à la flexion en bas du cadre se traduit directement par plus de watts au volant et la sensation que le transfert de puissance est instantané...
Nous garantissonsla parfaite fonctionnalité de tous les vélos utilisés sur le site. De plus, nous tenons à souligner que tous les signes d'utilisation antérieure sont mis en évidence sur la photo. La remise par rapport au prix catalogue est proportionnelle à l'usure et à l'année du vélo.
