Des manivelles en aluminium poli et un système de pédalier DUB garantissent que le pédalier Rival continue de tourner, quoi qu'il arrive. Un écart serré et constant de 13 dents entre les vitesses rend le changement de vitesse précis et fiable. Changement de vitesse avant net et précis. Le boîtier de pédalier DUB ajoute durabilité, simplicité et compatibilité de cadre pratiquement universelle.

Caractéristiques

• Longueur de manivelle : 170 mm, 172,5 mm, 175 mm.


• Type de broche : DUB.


• Compatibilité boîtier de pédalier : tous les Sram Road DUB.


• Vitesse : 12 V.


• Matériau de l'engrenage : aluminium.


• Diamètre du cercle de boulons (BCD) : 107 BCD.


• Ligne de chaîne : 45 mm.


• Taille de l'engrenage : 48/35T.


• Couleur noire.


• Poids réel : 884 g (172,5 mm), 552 g (175 mm).

(PRODUIT NEUF SANS BOITE)

Les technologies

DUB
La relation entre le pivot du boîtier de pédalier et le roulement est au cœur de la technologie DUB. C'est là que la rigidité rencontre la durabilité. Sram a tout simplifié, en intégrant mieux la relation entre la couronne, la manivelle, l'axe et le boîtier de pédalier. Cette approche visant à développer un système complet équivaut à une amélioration des performances du groupe motopropulseur.

Gamme X
Avec X-Range, vous êtes toujours dans la bonne vitesse. Les vélos de route sont plus rapides et plus performants que jamais, et les cyclistes évoluent avec les vélos à barre de descente. X-Range est l'équipement idéal pour la conduite sur route d'aujourd'hui. Sram a complètement réinventé la transmission pour une plage plus large et plus utile, ainsi que des paramètres de changement de vitesse plus intelligents d'AXS.