Frein à disque Hope Tech 4 E4 - Acier tressé - Levier droit

Le frein à disque Hope Tech 4 E4 surpasse une fois de plus les performances de son populaire prédécesseur. Le frein à 4 pistons y parvient avec une ergonomie améliorée, une puissance de freinage accrue et une usure minimisée. Le rapport de freinage a été affiné sur la base de données de conduite réelles pour obtenir la meilleure efficacité et une sensation de freinage généralement précise. La relation linéaire entre la force du levier et la pression de freinage permet un contrôle simple et intuitif des performances de freinage.

Détails techniques du frein à disque Hope Tech 4 E4

• domaine d'utilisation : VTT, Enduro


• matériel:
  levier de frein, étrier de frein : aluminium
  piston d'étrier : acier inoxydable, phénolique


• Réglage de la largeur du levier et du point de pression sans outils


• Support d'étrier de frein Postmount


• Plaquettes de frein Racing Compound (organiques, vertes)


• Diamètres de disques de frein compatibles :
  160/180/183/200/203/220 mm


• flexible de frein tressé en acier (1700 mm)

La forme du levier de frein Enduro a été revue pour une meilleure ergonomie et une transmission optimisée de la puissance de freinage. Grâce à un travail de conception astucieux, le volume du réservoir de liquide de frein a été augmenté et la hauteur totale a été réduite en même temps, ce qui donne à l'ensemble du levier un aspect plus filigrane. La pince articulée stable et pratique réduit le poids et assure un maintien sûr. Cela contribue entre autres à une intégration plus universelle du levier de vitesses, ce qui assure également une meilleure ergonomie dans le cockpit.

La position du levier et le point de pression de freinage peuvent être ajustés facilement, précisément et rapidement aux besoins individuels sans outils.



L' étrier de frein à quatre pistons offre jusqu'à 30 % de puissance de freinage en plus que le modèle précédent. Les pistons de haute qualité et les roulements à faible friction garantissent un fonctionnement propre et une faible usure. Une couche isolante de phénol protège les composants de la chaleur lors d'une utilisation intense et garantit ainsi une fiabilité fonctionnelle maximale.

L'étrier de frein est monté sur Post Mount et l'alimentation en fluide est assurée par un tube en acier tressé de haute qualité. Celui-ci a une longueur totale de 1 700 mm et peut être raccourci pour s'adapter à votre vélo. Cela lui permet d'être utilisé comme frein arrière ou avant.