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Vittoria

Pneu Vittoria Corsa Control Graphène 2.0

Pneu Vittoria Corsa Control Graphène 2.0

Prix habituel €42,90
Prix habituel €69,95 Prix promotionnel €42,90
En vente Épuisé
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Pour chaque demande, Vittoria a une réponse adaptée : avec Corsa Control, vous pourrez aborder les pavés les plus glissants et les routes les plus difficiles en toute tranquillité et sécurité. En plus de la carcasse renforcée Corespun-K 320 TPI et de la technologie graphène 4C, la Corsa Control est également équipée d'un dessin de bande de roulement plus agressif sur les côtés, qui permet de meilleures performances en caoutchouc, une plus grande adhérence sur les surfaces particulièrement glissantes ainsi qu'une plus grande durabilité. .

Dans le but de repousser les limites de ce que l'on croit possible, Vittoria a réussi à développer une nouvelle génération de graphène : le graphène 2.0. Contrairement au Graphène de première génération, le nouveau Graphène 2.0 est conçu pour améliorer les performances spécifiques des pneus. En d’autres termes, alors que la première génération de composés de graphène a uniformément placé la barre plus haut, le graphène 2.0 cible les mesures de performance individuelles et les relève de manière disproportionnée par rapport aux autres. Vittoria est désormais en mesure d'utiliser le graphène de manière à obtenir une augmentation des performances spécifiquement pour améliorer à chaque fois la vitesse, l'adhérence sur sol mouillé, la durabilité et la résistance à la crevaison.
4C
Le composé d'un pneu, ainsi que sa carcasse, déterminent sa tenue sur la route. Vittoria recherche sans relâche de nouveaux composés pour créer des pneus toujours plus performants, adhérents et durables. Dans n'importe quelle condition.

Développé exclusivement par Vittoria pour obtenir des performances toujours plus élevées, Vittoria 4C est un processus de stratification dans lequel 4 composés aux caractéristiques uniques sont combinés dans un seul pneu.

Pneus Vittoria
Le pneu est le type de pneu le plus courant et nécessite nécessairement l’utilisation d’une chambre à air. Le pneu est constitué d'une carcasse en tissu (principalement du nylon), peut comporter une tringle en acier (billes rigides) ou en aramide (billes pliantes), et est soumis à un processus de vulcanisation. Ce processus est irréversible et consiste à soumettre le caoutchouc à des températures élevées avec un agent durcisseur - généralement du carbone - afin d'augmenter la résistance et la durabilité du caoutchouc lui-même.
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