Le nouveau S5 a réduit la traînée de 65 grammes et augmenté la surface du châssis, tout en réduisant le poids global. Des sections de cadre plus prononcées maximisent les formes autorisées par l'UCI. L'emblématique support en V a été encore affiné et la nouvelle fourche a été conçue pour simplifier toute la partie avant.

De plus, un nouveau concept révolutionnaire de conception de roue a été développé en collaboration avec Reserve pour augmenter la stabilité et réduire la traînée aérodynamique dans des conditions turbulentes.

Caractéristiques

Fourche : Cervélo tout carbone, conique S5

Jeu de direction : FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8

Axes traversants : Axes traversants Cervelo Aero, 12x100/142

Roues Arrière : Reserve 63, 24,4 mm IW, Zipp ZR1 SS, 12 x 142 mm, roue libre XDR, 24h, centerlock, compatible tubeless Avant : Reserve 52, 25,4 IW, Zipp ZR1 SS, 24H, centerlock, compatible tubeless

Pneus : Vittoria Corsa TLR G 700x28c

Pédalier : SRAM Red eTap AXS, 48/35T, DUB, avec capteur de puissance

Boîtier de pédalier : SRAM DUB Céramique, BBlumineux

Chaîne : SRAM rouge, 12 vitesses

Dérailleur avant : SRAM Red eTap AXS, 12 vitesses

Dérailleur arrière : SRAM Red eTap AXS, 12 vitesses

Cassette : SRAM rouge, 10-33, 12 vitesses

Équipement : SRAM Red eTap AXS, 12 vitesses

Guidon : Cervelo HB14 Carbone

Potence : Cervelo ST35 Carbone

Étriers de frein SRAM Rouge

Selle : Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbone

Tige de selle : Cervelo SP20 Carbone

Disque de frein : SRAM CLX R Centerlock

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