Przedni Derailler SRAM Rival Etap Axs D1

Precyzja i niezawodność ETAP AXS, obecnie na zupełnie nowym poziomie. Przednie rywal Derailler Etap Axs jest zoptymalizowane pod kątem koron reseksu i wykorzystuje technologię YAW, więc wykończenie nie jest konieczne.

Charakterystyka

• ETAP bezprzewodowa elektroniczna skrzynia biegów dla intuicyjnej zmiany, łatwej konfiguracji i niezawodności
• AXS włączone w celu łatwego dostosowywania
• Szalone i precyzyjne zmiany z przodu
• SRAM YAW Trimlex Cage Technology kompatybilna z koronami 46/33T, 48/35T lub 50/37T
• Zaprojektowany dla ETAP Axs Pedighelle ze standardową linią łańcuchową

Technologia

Etap

Cała technologia u podstaw naszej nowej grupy SRAM Red ETAP, taka jak zmiana bezprzewodowa, zaawansowane zarządzanie ładowaniem akumulatora i technologie mechatroniczne, są zaprojektowane tak, aby służyć ostatecznym celowi: ułatwianie najbardziej intuicyjnej i spójnej zmiany. Ta logika przemieszczenia nazywa się ETAP. Prawa dźwignia utrudnia, lewa dźwignia ułatwia, oba dźwignie poruszają przednim Derailler. Proste, niewątpliwe i intuicyjne

Axs

AXS to nowy system integracji komponentów rowerów SRAM, które łączą komponenty elektroniczne i oprogramowanie rowerowe. Aplikacja SRAM AXS pozwala rowerzystom wyświetlić status baterii, zmienić zachowanie komponentów, dostosowywać elementy sterujące, odbierać przypomnienie konserwacji i aktualizować oprogramowanie układowe.

Rzutek rentgenowski

Rowery uliczne są szybsze i bardziej zdolne niż kiedykolwiek, a rowerzyści rozszerzają to, co można zrobić za pomocą rowerów z kierownicą. Rzutek X przygotowuje się do dzisiejszego przewodnika drogowego. Całkowicie wymyśliliśmy przekładnię drogową na szerszy zasięg, bardziej przydatne i bardziej płynne postępy zębate, a także mądrzejsze ustawienia wymiany, możliwe przez AXS. Z zakresem re-zasięgu zawsze jesteś we właściwym marszu.

Myszkować

Dzięki klatce przedniej Deraillera, który obraca się, aby utrzymać relację narożną zgodną z łańcuchem, technologia YAW eliminuje potrzebę wykończenia skrzyni biegów. W związku z tym zmiany są bardziej bezpośrednie i precyzyjne, oferując niezrównaną przewagę wydajności w przedniej skrzyni biegów.

Specyficzny