Colnago C68 Road Disc - Sram Force ETAP AXS

De vork verandert van de vorige vorm in de TFS met de complexe interne rib en de bout met metalen filet op volledige lengte gelijmd voor een 1 "1/8 ronde buis veel eenvoudiger, elegant en licht.

Om de rembox binnen te passeren, hebben we een speciaal gepatenteerd systeem van excentrieke stuurreeksen overgenomen, zonder het meest omslachtige en zware 1,5 "lager te hoeven gebruiken.

Lagere beugel

De C68 monteert nu een herziene centrale beweging, met de overgang van onze vorige TF82.5 naar een meer "standaard" en gemakkelijk te vinden T47.

Het systeem werkt op dezelfde manier, met een oversized centrale bewegingsdoos en interne lagers gehuisvest in schroefdraadlegeringsbekers.

U kunt uw C68 assembleren met een standaard SRAM en Campagnolo BB, terwijl u premium producten zoals CeramicSPeed, Chris King en vele andere aanbiedingen voor compatibiliteit met de Shimano 24mm -assen kunt gebruiken.

Andere kenmerken

Het gewicht van het frame voor een ruwe maat 485 is ongeveer 925gr, slechts 10gr meer (935gr) voor de titaniumversie.

Van vinnen tot onderdelen

Het aantal onderdelen dat het frame voltooit, is hetzelfde als de vorige C64 -serie C (C64).

Hoewel vanuit een esthetisch oogpunt, kunnen de lijnen en stijl meer lijken op die van een frame dat in een enkel stuk is vervaardigd.

Er zijn nog enkele zichtbare gewrichten op de C68 om onze wortel te traceren, terwijl andere gewrichten onzichtbaar lijken vanwege het nieuwe aerodynamische ontwerp.

Headbuis

De nieuwe verdeelde stuurbuis is nu sterker, lichter en meer aanpasbaar dan ooit.

De nieuwe lay -out maakt stack- en bereikvariaties mogelijk, samen met een betere stijfheid voor een betere rijervaring.

Geïntegreerd multitol

De terugkeer naar een ronde stuurbuis stelt ons in staat om een ​​vleugje "we ook pedalen" in de fiets te plaatsen.

Iedereen heeft op een gegeven moment van een multitool nodig om een ​​kleine regelgeving onder ogen te zien die nodig kan zijn tijdens een epische of minder epische ronde (zoals een band op de grond).

Dus hebben we dit hulpmiddel geïntegreerd in de bovenste dop van de stuurreeks.

Roteert en trekt, dat is alles.