L’Ibex 3 edustaa L'Uusimman HJC -tekniikan kärki, joka on suunniteltu tarjoamaan pyöräilijöille kilpailuetu korkean suorituskyvyn ajamisessa. On ensimmäinen laatuaan esiintyä L'Innovatiivinen Itsepro ™ tal, joka yhdistää automaattisen kokoonpanojärjestelmän mikrohäiriöiden kapasiteettiin. Lisäksi se sisältää LInnovatiivinen Slid ™ tal -tekniikka kiertovaikutusten minimoimiseksi ja maksimaalisen turvallisuuden takaamiseksi.
Ibex 3 inkarnaatio L'CoolPath ™ -sovelluksen Essence, joka antaa ilmalle virtaa pään ympäri kilpailun aikana optimaalisimmalla tavalla korvaamalla L'Sisäinen pehmuste. Kevyemmällä painolla ja paremmalla tuuletuksella IBEX 3 tarjoaa paremman suorituskyvyn.
Koot:
S: 51-56 cm20.1-22.0 "
M: 55-59 cm21.7-23.2 "
L: 58-63 cm22.8-24,8 "
Paino: 240 g (± 10)
Tämä täydellisesti tuuletettu kypärä on noin 240 g ja yhteensä 18 fania, mikä yllättää sen aerodynamiikastaan. Se on myös varustettu klassisemmilla toiminnoilla, kuten: säädettävä takaraja, lasien tuki, olkapään erotin ja ioninen+antibakteerinen pehmuste.
Tämä kypärä toimitetaan varatyönä ja pussia kypärän suojaamiseksi, kun otat sen mukaasi.
Tekniset eritelmät:
Selfit Pro ™ tal
Selfit Pro ™ tal on HJC -kokemuksen viiden vuosikymmenen HJC -kokemuksen huipentuma, joka on kehitetty yhteistyössä ammatillisten pyöräilijöiden kanssa maksimaalisen suorituskyvyn ja parhaiten sopivuuden tarjoamiseksi. Selfit ™: n nykyisen automaattisen kokoonpanon etujen ylläpitäminen, tämä uudempi tekniikka mahdollistaa ylimääräisiä mikroviivaisia säätöjä valitsimen kautta. Selfit Pro ™ -sovelluksen avulla pyöräilijät voivat saada maksimaalisen suorituskyvyn mukauttamalla säätely tarvittavana ajankohtana. Selfit Pro tehdään vaativimmille pyöräilijöille, jotka etsivät vain kypärätekniikan parhaita.
Ammunta 5 tasolla
5 aivohalvauksen koukkuasennot tarjoavat jatkuvaa sopeutumista ja mukavuutta kaikille erityyppisille pään muotoille ja kokoille. Pyöräilijä voi säätää sopivuutta tarkkuudella hankkimalla kypärän, joka mukautuu täydellisesti minkä tahansa tyyppiseen oppaaseen.
11 Vaiheen mikrohallinta
Selfit Pro ™ -sovellus sallii mikromeuran valitsimen kautta varmistaaksesi, että kypäräsi on aina kapea ja turvallinen kaikissa olosuhteissa ja kaikissa nopeuksissa.
Slid ™ tal
Vähennä aivoihin välitetyn energian määrää iskujen tapauksessa
Slid ™ on LHJC: n luoman innovatiivisen ominaisuuden turvallisuusteknologian kärki, joka sisältää erityisen geelimateriaalin kypärävuoren sisällä. Tämä tekniikka on suunniteltu vähentämään aivoihin välitetyn energian määrää iskujen tapauksessa, mikä tarjoaa pyörivän toiminnan, joka vähentää minimiä L'Kiertovaikutusenergia aivoihin.
L”Edistyneessä geelimateriaalissa Slid ™ talin vuorella on nesteominaisuuksia, jotka hajoavat L'Vaikutus, lentäjien maksimaalisen turvallisuuden ja suojauksen varmistaminen.
CoolPath ™
ViileäväyläSe on uusi HJC: n patentoima tekniikka. Korvaaminen L'Sisäinen pehmuste antaa raikkaan ilman virtauksen pään ympäri ja parantaa mukavuutta ajoa. Raikas ilmavirta ja kypärän keveys parantavat istuvuutta ja tarjoavat erinomaisen ajokokemuksen.
Testattu tuulen galleriassa
HJC -kypärät testataan laboratoriossa ja "tosielämässä" tyydyttämään korkeimmat laatustandardit. HJC on yksi harvoista kypäristä, joilla on oma tuuligalleria testatakseen L'Aerodynamiikka, tuuletus, melu ja paljon muuta. HJC: n tuulen gallerian laboratorio mittaa ilmavoimia erilaisissa ajo -olosuhteissa kypärän suorituskyvyn parantamiseksi.
Aerodynaaminen suunnittelu
MotoGP -kypärän suunnittelukokemuksesta HJC: n suunnittelijoista ja insinööreistä on tullut aerodynamiikan ja ilmanvaihdon asiantuntijoita. Aero -kypärät, kuten sana viittaa, ovat aerodynaamisempia kuin perinteinen kilpapyöräkypärä, mutta vaarannetulla ilmanvaihtotehokkuudella. HJC -kypärillä tämä kompromissi on hyvin vähentynyt. HJC tarjoaa todennäköisesti markkinoiden parhaan puoliksi annetun lähetyskypärän…. Tallenna Watts HJC -kypärillä!
Edistynyt ilmanvaihtojärjestelmä
Tietty määrä ilmaa kulkee etuilman imuputken läpi, sitten se kiertää kypärän sisällä ja poistuu lopulta viemäristä. Sisäinen ilmavirta parannetaan sitten pään jäähdyttämiseksi ja lämmön hajottamiseksi.
Venturi -dynamiikka
Maksimaalisen ilmanvaihdon saamiseksi Bernouli -periaatteen teknistä sopeutumista sovelletaan HJC: n aerodynaamisesti parantuneisiin malleihin. Liikkeessä pintavirtauksen nopeus kasvaa yleensä, kun se etenee kypärän takaosaan. Paine -erojen kautta, L'Kylmä ilma, jolla on etuhuoneisto, uutetaan takaosan tuuletusaukon läpi ja takaa pyöräilijän optimaalisen ilmanvaihdon ja täydellisen ilmavirtauksen ajon aikana.
Rakennus
In-Mold on menetelmä, joka koostuu hitsauksesta L'EPS yhdessä polykarbonaatin ulkoisen korkin kanssa suuremman rakenteellisen resistenssin saavuttamiseksi. Tämä parantaa pyöräilijän suojaa tarjoamalla kompaktivahvistuksen ja antamalla tuotteelle täydellisen viimeistelyn.
Sisäinen vahvistusrakenne
Kypärät vahvistetaan EPS: ään integroidulla sisäisellä rakenteella, kehys ei vain ylläpitä kypärää yhtenä kappaleena, vaan tekee siitä entistä vahvemman ja kestävämmän pään suojaamiseksi törmäyksen sattuessa.
Hiilenvahvistus
Kypärien turvallisuudessa vallankumouksellinen paraneminen. Tämä leikkausrungon materiaali takaa suuren vastushiilikuidun suuresta resistanssista hiilikuitua. Hiilenvahvistus lisää myös ripauksen modernia hienostuneisuutta kypärän estetiikkaan yhdistämällä tyylikkään mallin valon rakenteeseen.
Erittäin valo
HJC -polkupyöräkypärät on suunniteltu tarkalla toimenpiteellä mahdollisen ympäristöympäristön optinnista. Tiheydellä, paikannuksella, muodoissa ja materiaaleissa on tärkeä rooli painon optimoinnissa.
