Pedales de aspecto de carbono keo 2 max

El equipo de diseño de Look ha rediseñado completamente el perfil del Keo 2 Max. L'eficiencia.

Características

• Uso: Carretera: desde el turismo hasta la competencia.
• Cuerpo: en carbono.
• Inicio: Chromoly+.
• Dos rodamientos de esferas, uno con agujas.
• Eje/altura única: 17.3 mm.
• Pedal/pedigrí del pasador de distancia (factor Q): 53 mm.
• Multisensor: Sí: ajustable de 8 a 12 nm.
• Peso real: 127 g (254 g por par).

Tecnologías

Superficie de contacto optimizada
L'El área de contacto del pedal tiene una importancia sustancial. Es parte de la identidad de la marca y es la marca registrada del fabricante.
El área de contacto del nuevo Keo 2 Max conserva las líneas robustas que L'Se hicieron famosos. Su ancho se ha incrementado hasta 60 mm para ofrecer una plataforma más amplia y una mejor estabilidad durante el viaje. Esto crea una sensación superior y una comodidad inalcanzable, en ningún lugar se encuentra en los otros pedales.
Además, la transmisión de energía se optimizó gracias a la superficie explotable mejorada hasta 500 mm² (+25% más). Se revisó la forma de la placa de acero inoxidable para que coincida con el cuerpo y para mantener constante L'Área de contacto, y en consecuencia el rendimiento, independientemente de la posición de los pies (también vinculados a los grados de libertad de los turcos utilizados).
Al aumentar la superficie de contacto de los pedales sin agregar peso, se ha mejorado L'Índice "potencia de peso" (relación potencia/peso), lo que hace que este producto sea aún mejor y, por lo tanto, le permite expresarlo en su mejor momento.

Perfil del pivote mejorado
El perfil del pivote del nuevo Keo 2 Max también fue optimizado. Construido alrededor de un eje de cromoly+de gran tamaño, proporciona un pivote con un rodamiento de esfera interna y una agujas colocadas debajo de la superficie de contacto para administrar mejor la carga y distribuirla de la manera óptima.
Se ha agregado un nuevo componente entre estos dos rodamientos. La lavadora, utilizada primero para mantener el rodamiento de agujas en su lugar, ha sido reemplazada por un espaciador cónico. Esta solución técnica reduce L'Attritus, aumenta la fluidez y, en consecuencia, permite limitar las tolerancias geométricas del cuerpo del pedal y el juego relativo. LEl conjunto de todas estas mejoras ha sido diseñado para garantizar sin compromiso de confiabilidad.