Shimano XT BL-M8100 + BR-M8120 J-KIT IPEC EV BRZD

4-písto

Systém brzdění disku se dvěma opačnými písty odlišného průměru je charakterizován přítomností pístů různých velikostí vpředu a vzadu. Systém přijímá režim přenosu napájení, pro který je brzdový rotor lisován menším pístem u vchodu do centrály disku a také větší a výkonnější píst vzadu. To zabraňuje prudkému pohybu a výrazně snižuje šum. Kromě toho, 4 -pistonské kleště zaručuje větší kontaktní povrch, přičemž udržuje velikost kompaktní, zatímco L„Efektivní polohování podložek je regulováno v rozsahu nezbytném ke stabilizaci tlaku. LKombinované použití s ​​pákou ServVowave poskytuje mimořádné 50% nárůst brzdové energie ve srovnání s předchozím modelem.

Ice technologie

Nesprávná konfigurace rotoru a podloží diskové brzdy během brzdění na dlouhém sestupu například má negativní dopad na výkon brzdy. Shimano přijal podložky na diskové brzdové rotory a ledové technologie, aby získala technologii chlazení schopnou zaručit neustálý výkon. Lopata potahovaného kotoučového brzdového rotoru, vybaveného sendvičovou konstrukcí 3 vrstvy v nerezové oceli, hliníku a nerezové oceli, zaručuje lepší rozptyl tepla (od 400 ° C do 300 ° C na povrchu). L„Chladicí pěna pro tablet zaručuje menší opotřebení, méně hlučný hluk, menší ztrátu účinnosti a větší lehkost.

Jeden způsob krvácení

Byla vyvinuta funkce „jednosměrné krvácení“, aby byla zajištěna snadná a rychlá prevence vzduchových infiltrací v hydraulických systémech Shimano. Optimalizovali celý olejový obvod v systému, aby zabránili přítomnosti vzduchových bublin uvnitř. Jednosměrné olejové obvod, spolu s nálevkovým nástrojem s minerálním olejem, zaručuje snadný a čistý systém krvácení.

I-spec ev

I-spec EV vytváří čistý a optimalizovaný kokpit, který umožňuje větší koncentraci a větší pohodlí pro širokou škálu cyklistů.

Výhody a výhody

• Největší rozsah nastavení umožňuje cyklistům nejrůznějších stylů, preferencí a sestavení, aby našli polohu pákového efektu a optimálního příkazu.
• Ergonomický design, L„Rychlejší přístup k provozu páky a tekutin zlepšuje pohodlí a koncentraci jízdy.

I-spec EV zvyšuje rigiditu brzdové páky přesunutím pásma směrem Linterní pro vytvoření dalšího kontaktního bodu mezi řídítkou a pákou. Tato další podpora významně zvyšuje kontrolu kol a odezvu na brzdu a udržuje prostor mezi pásem a bodem podpory pro další příslušenství, které mají být namontovány na řídítek.

Akce servo vlny

Při provozu prací páky serveru je počáteční volání kabelu rychlejší, takže malá exkurze páky stačí k tomu, aby podložky do kontaktu s brzdovým kotoučem přivedly podložky. Faktor multiplikačního faktoru výkonu se tedy rychle zvyšuje k kontaktu, takže větší exkurze páky se používá k aplikaci větší síly s vyšší úrovní kontroly brzdění.