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Maxxis

Pneu Maxxis Assegai 3C Maxx Grip Tubeless Ready Double Down 27,5x2,50WT

Pneu Maxxis Assegai 3C Maxx Grip Tubeless Ready Double Down 27,5x2,50WT

Prix habituel €59,90
Prix habituel €102,90 Prix promotionnel €59,90
En vente Épuisé
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Pneu Maxxis Assegai 3C Maxx Grip Tubeless Ready Double Down 27,5x2,50WT

Le pneu signature de Greg Minnaar, le Maxxis Assegai, offre une adhérence tenace et prévisible sur l'ensemble du profil, quel que soit l'angle d'inclinaison. L'Assegai peut être utilisé à la fois à l'avant et à l'arrière pour une sensation de pied sûr ou comme pneu avant associé à un pneu arrière à roulement plus rapide.

Technologie:

3C MAXXGRIP

Le composé 3C MaxxGrip de Maxxis utilise le caoutchouc à rebond le plus collant et le plus lent que nous proposons dans un pneu de vélo de montagne. Ce composé à haute traction est le même que celui utilisé par nos meilleurs athlètes de la Coupe du monde de descente et des Enduro World Series et est désormais disponible dans une variété de configurations de carcasse pour couvrir tous les coureurs.

  • Carcasse 3C MaxxGrip + EXO = conduite légère sur sentier dans des conditions humides/slicks
  • Boîtier 3C MaxxGrip + EXO+ = conduite polyvalente sur sentier dans des conditions humides/glissantes
  • Boîtier 3C MaxxGrip + DoubleDown = courses d'enduro et vélo électrique
  • Boîtier 3C MaxxGrip + Downhill = vélo électrique de course de descente et à long débattement

DOUBLE VERS LE BAS (DD)

DoubleDown (DD) est notre solution de boîtier pour les courses d'enduro et l'utilisation des vélos électriques. Deux couches de notre matériau de carcasse léger 120 TPI sont combinées avec un insert de flanc en butyle pour créer un pneu très durable avec un meilleur retour sur les sentiers qu'un pneu à carcasse de descente. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues de descente, mais c'est cette différence de « sensation de sentier » qui les distingue. Certains cyclistes peuvent préférer la conduite très amortie offerte par un pneu à carcasse de descente.

PRÊT POUR LE SANS CHAMBRE

Les pneus Tubeless Ready offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité d'utiliser des pressions d'air plus faibles, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque d'aplatissement car il n'y a pas de tube. Les pneus Tubeless Ready sont marqués des lettres « TR » sur le flanc.

Les pneus Tubeless Ready doivent être montés sur des jantes compatibles tubeless et nécessitent l'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide pour maintenir la pression. Les mastics liquides ont l’avantage supplémentaire de sceller les petites perforations. Assurez-vous de vérifier régulièrement le scellant et de le rafraîchir si nécessaire, car il sèchera avec le temps.


Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que sur les types de pneus suivants : route tubeless, boyaux et tubeless ready. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.
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